快乐老人大学选送节目参加“文惠开福·艺启幸福”文艺展演
快乐老人大学选送节目参加“文惠开福·艺启幸福”文艺展演
快乐老人大学选送节目参加“文惠开福·艺启幸福”文艺展演文、图/羊城晚报全媒体记者 严锦程 通讯员(tōngxùnyuán) 广铁宣
记者从广铁集团获悉,2025年(nián)7月1日起,铁路部门实施新的列车运行图。此次(cǐcì)调图为近年来变化最大、亮点最多、影响(yǐngxiǎng)范围最广的一次。
调图后,广铁集团开行旅客列(liè)车3241列,较现图增加46列,开行货物班列162列,新增(xīnzēng)12列,运输能力持续提升,运输产品(chǎnpǐn)不断优化,进一步织密区域交通网络,为服务民生出行、促进(cùjìn)区域协调发展提供有力支撑。
沪昆高铁(gāotiě)增开标杆车:长三角至中西部高效互联
每日8时至19时间,沪昆高铁杭长段每隔(měigé)1小时左右安排开行2-3趟长沙南开往沪宁杭方向大站(zhàn)标杆列车,进一步压缩沿线主要城市旅时(lǚshí)。
长沙南至杭州东、上海(shànghǎi)虹桥间分别实现最快3小时(xiǎoshí)12分、4小时通达,较现图分别压缩23分、22分。
广州南至杭州东、上海虹桥,广州东至(dōngzhì)上海虹桥分(fēn)别(fēnbié)实现最快5小时31分、6小时21分,7小时13分通达,较现图分别压缩20分钟、17分钟、29分钟,进一步提升(tíshēng)中西部与长三角地区通勤效率。
同时,在沪昆高铁醴陵(lǐlíng)东、新化南、韶山南、湘潭北等站点增加停靠车次,便利(biànlì)沿线居民出行。
京广高铁再优化:整点快车加密(jiāmì)开行
京广高铁打造“黄金客运走廊”,每日9时(shí)、10时、15时、18时,在长沙南至深圳北间开行(kāixíng)8列整点往返标杆列车,车次为G6001至G6008次,全程约(yuē)2小时40分,满足旅客对时效性追求(zhuīqiú)。
针对华中、华南地区旺盛的(de)(de)客流需求,增开深圳北(或广州南)至张家界西、邵阳、长沙南的高峰线列车。在广州北、耒阳西、株洲西、韶关站等京广高铁沿线各站增加停靠车次(chēcì),为沿线旅客提供更多(duō)出行选择。
渝厦高铁渝黔段开通:打造中部(zhōngbù)与西南腹地快速通道
渝厦高铁渝黔段开通运营(yùnyíng),届时长沙至(zhì)重庆东间可实现最快3小时53分通达,较现图压缩1小时39分钟(fēnzhōng);长沙至成都东间可实现最快5小时45分通达,较现图压缩1小时09分钟。
同时(tóngshí),借渝厦高铁渝黔段开通契机,广铁集团优化管内列车运行图,在长沙至(zhì)张家界西间安排开行15列整点精品快车,途中停靠常德、益阳南两个地级市车站,长沙至张家界西旅时(xīlǚshí)(lǚshí)1小时53分、长沙至常德旅时59分。
粤湘铁路(tiělù)枢纽优化调整:城市群加速联通
广东铁路枢纽方面,广州(guǎngzhōu)白云站承接广州站始发终到的54列普速列车;广州东站增开12列往返(wǎngfǎn)福田方向列车;广州站增开68列始发的广深城际列车,增开21列广州站至梅州西、汕头(shàntóu)、汕头南、揭阳方向列车,大大提升广州中心城区到周边城市的通达性(xìng)。
借助杭深线(hángshēnxiàn)优化升级,在深圳北至汕头、潮汕、陆丰、汕尾等(děng)重点方向,新增20列高峰线列车。
湖南铁路枢纽方面,长沙站结合(jiéhé)渝(yú)厦高铁开通优化布局,往渝厦高铁方向开行列车112列,增开25列,高效联通(liántōng)张家界、重庆、成都、西安等重要节点城市。
石长线增开20列长沙至石门县(shíménxiàn)北、常德方向的(de)市域动车组,满足了长株潭城市群与周边城市的通勤需求。
多个方向首开高铁:路网通达(tōngdá)性进一步扩大
在(zài)深圳、新塘等地首开新方向高铁,旅客出行更多选择。
首次开行深圳北至太原(tàiyuán)南D916/7、D918/5次“夕发朝至”高铁动卧2列(liè),每周一(yī)、五、六、日开行,19时39分深圳北始发,第二日8时15分终到太原南,为两地商务往来提供“晚上出发,清晨到达”的理想出行方案,同时也为区域旅游经济的互动发展架设(jiàshè)了新的桥梁(qiáoliáng)。
首次开行(kāixíng)深圳(shēnzhèn)北至深圳北D9720/17、D9718/9次环形高峰线,串联杭深、梅汕、龙龙、京港高铁,为粤东各主要城市间的短途出行(chūxíng)提供了新选择;首次开行新塘站始发至福州G3039/40次列车,提升闽粤跨省通勤(tōngqín)能力。
普速列车焕发新活力:湖南、海南(hǎinán)迎来新突破
普速列车提质升级、结构(jiégòu)优化,进一步丰富旅客出行选择。
首次(cì)开行长沙站始发至哈尔滨方向T184/1T182/3次特快列车、至大同方向K2096/7/6 K2095/8/5次快速列车,破解了湖南(húnán)与东北、华北方向长期存在的运力(yùnlì)瓶颈。
首次开行(kāixíng)三亚至深圳(shēnzhèn)东(dōng)Z8008/5、Z8006/7次直达普速列车、至新乡方向K457/8次普速列车,极大便利了进出岛旅客出行。
环岛高铁“公交化”服务(fúwù):旅客出行体验更佳
海南(hǎinán)环岛高铁持续优化,实施周期化运行图,东段(dōngduàn)列(liè)车每间隔20分钟开行,以海口东、三亚为始发站的列车在每小时00分、20分、40分准时发出;西段列车新增10列,从每日6时30分至20时40分,按40分钟间隔开行,进一步强化“高铁公交化”服务(fúwù)标杆(biāogān)。
环岛(huándǎo)东段采用“大站(dàzhàn)密停、小站错峰”的停站模式,平均运行时间(shíjiān)由130分钟压缩至105分钟,提速19%,旅客出行体验进一步提升。
物畅其流:增开货物班列(bānliè)12列
调图后,广铁集团开行跨局(kuàjú)货物班列(liè)134列,其中增开11列。开行跨局快速(kuàisù)货物班列73列,增开龙川北、江村(jiāngcūn)-兴隆场、舵落口-大朗、官窑-芜湖东、三水西-金华东等4列。开行跨局普快货物班列55列,增开中鼎物流园-江村、阜阳北-龙川北、向塘西-江村、芜湖东-江村、江村-西宁、三水西-王家营西、王家营西-广州国际(guójì)港等7列。开行管内货物班列28列,增开1列江村-海口(hǎikǒu)81253次。怀化西-磨(mó)憨(hān)(境)的普快多式联运班列调整为中亚班列,持续推动货运班列产品品质提升。
此次铁路调图涉及众多(zhòngduō)线路和站点调整优化,具体旅客列车资讯,可以通过12306网站、手机客户端查询。货物列车开行信息和服务资讯,可通过铁路95306网站、APP、微信公众(gōngzhòng)号(hào)等渠道查询。广铁集团表示,将持续优化列车开行方案,提供(tígōng)更加高效(gāoxiào)便捷的客货运输服务。
文、图/羊城晚报全媒体记者 严锦程 通讯员(tōngxùnyuán) 广铁宣
记者从广铁集团获悉,2025年(nián)7月1日起,铁路部门实施新的列车运行图。此次(cǐcì)调图为近年来变化最大、亮点最多、影响(yǐngxiǎng)范围最广的一次。
调图后,广铁集团开行旅客列(liè)车3241列,较现图增加46列,开行货物班列162列,新增(xīnzēng)12列,运输能力持续提升,运输产品(chǎnpǐn)不断优化,进一步织密区域交通网络,为服务民生出行、促进(cùjìn)区域协调发展提供有力支撑。
沪昆高铁(gāotiě)增开标杆车:长三角至中西部高效互联
每日8时至19时间,沪昆高铁杭长段每隔(měigé)1小时左右安排开行2-3趟长沙南开往沪宁杭方向大站(zhàn)标杆列车,进一步压缩沿线主要城市旅时(lǚshí)。
长沙南至杭州东、上海(shànghǎi)虹桥间分别实现最快3小时(xiǎoshí)12分、4小时通达,较现图分别压缩23分、22分。
广州南至杭州东、上海虹桥,广州东至(dōngzhì)上海虹桥分(fēn)别(fēnbié)实现最快5小时31分、6小时21分,7小时13分通达,较现图分别压缩20分钟、17分钟、29分钟,进一步提升(tíshēng)中西部与长三角地区通勤效率。
同时,在沪昆高铁醴陵(lǐlíng)东、新化南、韶山南、湘潭北等站点增加停靠车次,便利(biànlì)沿线居民出行。
京广高铁再优化:整点快车加密(jiāmì)开行
京广高铁打造“黄金客运走廊”,每日9时(shí)、10时、15时、18时,在长沙南至深圳北间开行(kāixíng)8列整点往返标杆列车,车次为G6001至G6008次,全程约(yuē)2小时40分,满足旅客对时效性追求(zhuīqiú)。
针对华中、华南地区旺盛的(de)(de)客流需求,增开深圳北(或广州南)至张家界西、邵阳、长沙南的高峰线列车。在广州北、耒阳西、株洲西、韶关站等京广高铁沿线各站增加停靠车次(chēcì),为沿线旅客提供更多(duō)出行选择。
渝厦高铁渝黔段开通:打造中部(zhōngbù)与西南腹地快速通道
渝厦高铁渝黔段开通运营(yùnyíng),届时长沙至(zhì)重庆东间可实现最快3小时53分通达,较现图压缩1小时39分钟(fēnzhōng);长沙至成都东间可实现最快5小时45分通达,较现图压缩1小时09分钟。
同时(tóngshí),借渝厦高铁渝黔段开通契机,广铁集团优化管内列车运行图,在长沙至(zhì)张家界西间安排开行15列整点精品快车,途中停靠常德、益阳南两个地级市车站,长沙至张家界西旅时(xīlǚshí)(lǚshí)1小时53分、长沙至常德旅时59分。
粤湘铁路(tiělù)枢纽优化调整:城市群加速联通
广东铁路枢纽方面,广州(guǎngzhōu)白云站承接广州站始发终到的54列普速列车;广州东站增开12列往返(wǎngfǎn)福田方向列车;广州站增开68列始发的广深城际列车,增开21列广州站至梅州西、汕头(shàntóu)、汕头南、揭阳方向列车,大大提升广州中心城区到周边城市的通达性(xìng)。
借助杭深线(hángshēnxiàn)优化升级,在深圳北至汕头、潮汕、陆丰、汕尾等(děng)重点方向,新增20列高峰线列车。
湖南铁路枢纽方面,长沙站结合(jiéhé)渝(yú)厦高铁开通优化布局,往渝厦高铁方向开行列车112列,增开25列,高效联通(liántōng)张家界、重庆、成都、西安等重要节点城市。
石长线增开20列长沙至石门县(shíménxiàn)北、常德方向的(de)市域动车组,满足了长株潭城市群与周边城市的通勤需求。
多个方向首开高铁:路网通达(tōngdá)性进一步扩大
在(zài)深圳、新塘等地首开新方向高铁,旅客出行更多选择。
首次开行深圳北至太原(tàiyuán)南D916/7、D918/5次“夕发朝至”高铁动卧2列(liè),每周一(yī)、五、六、日开行,19时39分深圳北始发,第二日8时15分终到太原南,为两地商务往来提供“晚上出发,清晨到达”的理想出行方案,同时也为区域旅游经济的互动发展架设(jiàshè)了新的桥梁(qiáoliáng)。
首次开行(kāixíng)深圳(shēnzhèn)北至深圳北D9720/17、D9718/9次环形高峰线,串联杭深、梅汕、龙龙、京港高铁,为粤东各主要城市间的短途出行(chūxíng)提供了新选择;首次开行新塘站始发至福州G3039/40次列车,提升闽粤跨省通勤(tōngqín)能力。
普速列车焕发新活力:湖南、海南(hǎinán)迎来新突破
普速列车提质升级、结构(jiégòu)优化,进一步丰富旅客出行选择。
首次(cì)开行长沙站始发至哈尔滨方向T184/1T182/3次特快列车、至大同方向K2096/7/6 K2095/8/5次快速列车,破解了湖南(húnán)与东北、华北方向长期存在的运力(yùnlì)瓶颈。
首次开行(kāixíng)三亚至深圳(shēnzhèn)东(dōng)Z8008/5、Z8006/7次直达普速列车、至新乡方向K457/8次普速列车,极大便利了进出岛旅客出行。
环岛高铁“公交化”服务(fúwù):旅客出行体验更佳
海南(hǎinán)环岛高铁持续优化,实施周期化运行图,东段(dōngduàn)列(liè)车每间隔20分钟开行,以海口东、三亚为始发站的列车在每小时00分、20分、40分准时发出;西段列车新增10列,从每日6时30分至20时40分,按40分钟间隔开行,进一步强化“高铁公交化”服务(fúwù)标杆(biāogān)。
环岛(huándǎo)东段采用“大站(dàzhàn)密停、小站错峰”的停站模式,平均运行时间(shíjiān)由130分钟压缩至105分钟,提速19%,旅客出行体验进一步提升。
物畅其流:增开货物班列(bānliè)12列
调图后,广铁集团开行跨局(kuàjú)货物班列(liè)134列,其中增开11列。开行跨局快速(kuàisù)货物班列73列,增开龙川北、江村(jiāngcūn)-兴隆场、舵落口-大朗、官窑-芜湖东、三水西-金华东等4列。开行跨局普快货物班列55列,增开中鼎物流园-江村、阜阳北-龙川北、向塘西-江村、芜湖东-江村、江村-西宁、三水西-王家营西、王家营西-广州国际(guójì)港等7列。开行管内货物班列28列,增开1列江村-海口(hǎikǒu)81253次。怀化西-磨(mó)憨(hān)(境)的普快多式联运班列调整为中亚班列,持续推动货运班列产品品质提升。
此次铁路调图涉及众多(zhòngduō)线路和站点调整优化,具体旅客列车资讯,可以通过12306网站、手机客户端查询。货物列车开行信息和服务资讯,可通过铁路95306网站、APP、微信公众(gōngzhòng)号(hào)等渠道查询。广铁集团表示,将持续优化列车开行方案,提供(tígōng)更加高效(gāoxiào)便捷的客货运输服务。


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